Les Bruxellois sont de plus en plus nombreux à opter pour le vélo. Ainsi, depuis 10 ans, le nombre de cyclistes augmente en moyenne de 13% par an. Et même de 16 % en 2010. Pour favoriser davantage encore ce mode déplacement, Bruxelles Mobilité a conçu un outil hyper pratique, une carte, baptisée « Modes actifs », qui reprend toute une série d’informations destinées aux adeptes de la petite reine mais aussi aux piétons.

On y trouve le relief, les aménagements cyclables existants (pistes cyclables unidirectionnelles et bidirectionnelles), les itinéraires cyclables, les emplacements de stationnement pour vélos, une liste des vélocistes, les stations Villo, les temps de parcours à vélo, les stations Cambio, etc. Une proposition d’ajout pour l’avenir ? Les stations Zencar, qui proposent le partage de véhicules électriques ?

D’une valeur de 9,80 euros, la carte « Modes actifs » ne revient qu’à 1 euro si vous l’achetez dans une des associations cyclistes de la capitale (plus d’info ici: http://www.bruxellesmobilite.irisnet.be/articles/velo/carte-velo).

L’initiative de Bruxelles Mobilité méritait d’être pointée. Mais pour certains, se déplacer en ville à vélo, surtout dans notre capitale, n’est pas toujours chose aisée. Se fondre dans la circulation peut, parfois, paraître complètement fou. Entre voitures, bus, trams et piétons, pas simple de trouver sa place. Surtout quand les infrastructures ne sont pas adaptées. Quant aux automobilistes, ils ne comprennent pas toujours le comportement des cyclistes dont certains passeraient outre le code de la route, par exemple.

Alors, à vélo en ville, pour ou contre ? Et que faudrait-il faire pour davantage améliorer la cohabitation des uns et des autres ?